现今花岗岩装饰渐流行，从人行道的铺设，及各地大型广场的路面整改工程都有用到，而且越来越多的房地产商都标榜全干挂石材，借此提升档次。花岗岩硬度仅次于钻石列第二位，经久耐用，又因其硬度高、耐磨损，除简单的路面材料外，还可用作高级建筑装饰工程、大厅地面外，以及露天雕刻的首选之材。但是由于其高硬度，在加工成型方面也造成了一定的难度。在我国福建地区，最常采用花岗岩制砂，特别是人工砂石料的加工，由于花岗岩石材的良好特性，使得其在机制砂加工中也颇受欢迎。
 
　从高速公路砂石骨料的原材料来源来看，目前最好的符合要求的原材料主要是鹅卵石，玄武岩，花岗岩等，因花岗岩具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点，并被国际认可，而且花岗岩采石工艺相对简单，且取材方便，所以被高速公路、铁路建设交通广泛应用。花岗岩有良好的天然优势的条件和得天独厚的国家经济建设的机遇，这还是不够的，必须从成本与投资的角度考虑玄武石制砂生产线设备的投资与选择。在制砂生产线的破碎系统中，传统的单纯的颚式破碎机加圆锥式破碎机或细颚破已经不能满足高级建筑场所的用料要求。因为这样的花岗岩碎石中针片状和内部裂缝碎石含量太高。而传统的以反击式破碎机作为二级破碎机，虽然碎石粒行较好，但是这对于反击破耐磨件的损耗非常严重，往往制砂企业难以承受这样的成本。

  维科重要针对客户这种情况，专门对花岗岩用破碎机进行技术研究与创新，通过技术改造后的破碎机成品，针片状含量降为4.8%，与单独用反击式破碎机作为最终破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%，由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机作为最终破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%;由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而高效立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。 （本文由维科重工http://www.vipeakps.com提供，转载请注明）